汽车工程师该如何缩短认证测试时间、降低作业风险，并符合WLTP、EPA、SAEJ1634 标准?本文将介绍 HIOKI日置的功率分析仪如何提供创新的测量方法，通过实时结合 CAN 总线的电压数据和电流传感器输入,省去“危险的高压接线”和“测量后的运算”，从而大幅提升认证测试的效率。

图1认证测试:车辆的能耗及续驶里程测试

WLTP(Worldwide Harmonized Light-duty Vehicles Test Procedure)以及美国环保署(EPA)采用的SAE J1634(Battery Electric Vehicle Energy Consumption and Range Test Procedure)等认证测试，是评估车辆能耗和续航里程的重要框架。

这些测试的目的是提供公正且可靠的车辆性能数据，使最终用户能够跨品牌、跨区域准确评价和比较车辆性能。这些测试的可靠性正是基于各标准所定义的严格测量要求。

图2 WLTP测试循环

以往，为了获取电池的电压数据，需要将电压线连接到车辆的高压线路上，这对开发团队来说存在很大的风险。

· 测试布置耗费时间:

在进行电压测量时，需进行谨慎的操作和保护措施。此外，在电流测量方面，需要在引擎盖内部的狭小空间中安装钳式传感器，在测试准备上需要花费大量时间。

· 安全风险:

接线错误或误操作都有可能损坏电池，甚至引发触电事故。

· 后期的处理负担:

根据测试系统和测试方法，可能需要测试者在测量后利用分别获取的电流数据和电压数据进行功率计算。

图3 功率分析仪PW4001和AC/DC电流探头CT6834

HIOKI日置的功率分析仪PW4001具备从CAN总线直接获取电压数据，并实时结合电流传感器测量值的新功能。

· 实时功率运算:

无需测量后的功率运箅处理

· 直接输出功率数据:

测试系统可以直接获取功率测量值

· 无需高压接线:

电压数据通过CAN发送，无需连接到车辆的高压线路

此外，HIOKI日置专为汽车测试设计的小型高精度钳式电流传感器也具备多项优点:

· 即使在狭窄空间也可单手轻松夹取

· 低电流水平下也可保证出色精度

· 减少安装设置的复杂性，缩短工程师的准备时间

PW4001系统提供无缝、高效且对用户友好的测量体验。

图4 新车的功耗测试:CAN总线电压数据和电流传感器

成本削减和测试简化等实用的优点，不仅能够获得可靠的测试结果，也为测试工程师带来了巨大的价值。

· 安全性提升

· 缩短设置时间

· 传感器安装简便

· 无需后期数据处理

· 缩短测试准备时间

为了深入了解车辆的能耗，除了标准中要求的测量点位外，还需要在多个点位进行电流及功率的测量。PW4001具备同步功能，可满足这一需求。最多可以将8台PW4001设备链接在一起，实现测量的开始、停止及记录间隔的精确同步。如此便可在不破坏时间同步与数据一致性的前提下，全面评估复杂的车辆电气系统。

图6 可扩展的32通道数据管理

HIOKI日置的PW4001能实现安全、高效和符合标准的测量，彻底改变汽车认证测试的现场。通过将CAN电压和高精度、小型电流传感器相结合，缩短设置时间、消除安全风险，并提供可立即使用的功率数据，帮助认证团队节省时间、成本和人力。PW4001不仅仅是一个测量工具，更是电动汽车及混合动力汽车测试未来的完整解决方案。

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