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直流高压测试探头P2010
符合CAT III 2000 V 标准的P2010直流高压测试探头。除了高安全性之外，易于使用的外形也使得测量操作更加得心应手。P2010可满足当前和未来的高压测量需求，适用于不断进化发展的光伏设备。
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大容量电池的测量模式转变 汽车Tier1探索运用EIS的测试方法
随着电动汽车（EV）和储能系统（ESS）在全球的普及，人们对锂离子电池的需求正在迅速增长。电池行业领先的汽车Tier1正开始探索采用 EIS*2 测试来确认内阻*1。
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电阻计 RM3545A
全检的新标杆。高精度判定焊接和连接质量是否合格。在开发电池、电机、电子零件等研发过程中精确测量低电阻值；最新配备1000 µΩ 量程，最小分辨率 1 nΩ。 精度达到了 0.045% rdg。
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新能源车维保测试套装测试指南
随着电动汽车（EV）的加速普及，销售门店和维修门店对保养、检查和修理等维护工作的需求不断增加。另一方面，近年来电动汽车的电压越来越高，安全维护工作需要采取一些预防措施。 本应用介绍了维保人员安全执行工作所需的电气测试。
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扫描模块机架 ZC2003
适用于多电芯测量，保证组合精度。针对多电芯出货检查的高效方案；考虑到阻抗测量的电路设计减少通道之间的误差；采用半导体开关，提供高速切换和免维护；极小的组合影响量，保障准确的测试结果；各通道内置短路保护保险丝。
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新能源汽车研发中的能源优化管理
在新能源汽车的研发过程中，除了测量电池端的高电压、大电流能量外，同时还需要掌握包含 ECU 在内的末端各电 气电路的功耗与待机功率，并通过综合电力管理实现整车功耗降低。
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采用WLTP定义的测量方法简化测试流程
Z 公司——欧洲大型汽车制造商，早期即关注消费者需求与生活方式，以灵活姿态致力于顺应时代的汽车研发。近年来专注于中小型汽车的节能性能提升，在全球市场获得高度评价。
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功率分析中的相位补偿：两者缺一不可
功率分析中的相位补偿功能就像跳探戈舞，它需要两个东西 ：一个是支持该功能的功率分析仪，另一个是具备已知相位延迟的合适的传感器。如果只有其中一个？好吧……想象一下如何跳探戈……
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基于电机耐久试验中温度与功率数据的耐久性判定
随着电动汽车及工业设备向高性能化发展，电机需满足在长 时间高负荷工况下不损坏且持续稳定运行的要求。为了确保产品 的可靠性，必须在接近实际使用的条件下进行耐久试验。然而， 负载变化、温度升高、电气应力等多种因素作用于电机，准确捕 捉各项指标中的劣化迹象是一项重大挑战。
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电池包开发中的多点温度测量
随着电动汽车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV) 的普及，对电池包 提出了更高能量密度、输出功率及更高安全性的要求。其中，温 度管理是影响电池性能与可靠性的关键因素。
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对干法工艺正极复合材料中导电剂含量及混合时间差异的考察
如今，锂电池已广泛应用于各领域。传统电极制造采用湿法工 艺，该工艺需将活性物质等分散到水或 NMP 等溶剂中，再涂布至集流体。然而，湿法工艺的溶剂干燥环节需消耗大量能源，其能耗占电池生产总能耗的 40% 左右，同时会排放大量 CO2。
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自动检测耐久性试验中的异常
在产品研发阶段，工程师需通过各类评估测试保证产品可靠性。例如检验产品能否在 -10℃、+50℃等温度环境下稳 定运行，以及遭遇瞬时停电、电压波动等电源异常时是否会出现故障。从品质保证的角度来看，产品必须在长期使用中 保证安全性与品质。为确保这种高可靠性，长期耐久性试验必不可少。
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锂电池的生产与检测：焊接电阻检测
锂电池元器件的电极片以及集流体、输出端子是通过激光及超声波等来焊接的。焊接不良的话，连接部分的电阻值就会变高。焊接电阻测量是检测连接部分的电阻从而检验焊接的质量。
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进一步提高锂电池性能
J公司是以亚洲市场为核心、逐步向全球市场扩展的汽车制造商。该公司早期便着手混合动力汽车(HEV)的研发与销售，近年来更顺应全球汽车电动化转型趋势，加大对纯电动汽车(EV)的研发投入。
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通过测量电阻检测焊接质量
如今汽车电动化飞速发展，电池、电机、逆变器已成为不可或缺的核心部件。这些设备工作时会承受大电流，即便微小的连接不良也会导致发热，严重影响产品性能与安全性。其中，电池发热问题尤为突出。在PHEV和BEV的超快速充电过程中，大电流可能因焊接不良导致异常发热，这不仅会缩短电池寿命， 甚至可能引发火灾，因此制造工序中的焊接质量检测至关重要。大型储能系统(ESS)也存在同样的问题。随着可再生能源的普及，ESS的需求持续增长，这类设备的连接 质量与系统的效率及安全性直接挂钩，因此必须具备可长期使用的高耐久性。
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EV用锂电池包组装工序检查
电池的最小单位称为电芯。电芯有圆柱形、方形、软包等多种形状。电芯串联连接后称为电池模组，电池模组串联连接后则称为电池包。此外，也有类似“Cell to Pack”没有模组的电池包。
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多相电机的功率测量方法
在EV及工业设备不断追求高性能的背景下，电机的多相化发展持续加速。传统主流的三相结构逐渐被替代，采用五 相、六相这类多相电机的情况日益增多，其具体应用有望拓展至电动飞行器、自动驾驶EV等领域。
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基于高速波形与多点温度的同步测量优化的电机热设计
在电动动力总成的开发中，需兼顾高效率和可靠性。电机与逆变器 正朝着小型化、高输出化方向发展，热流密度上升的同时需要抑制冷却 系统的功耗。因此，准确掌握电气损耗如何以热能形式呈现是热设计的 出发点。
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局部放电是什么？
局部放电是电气设备内部发生的微小放电现象。该现象尤其容易在绝缘材料老化时出现，可能对电气设备的性能产生 重大影响。例如，当电机、发电机等电气设备的绝缘材料暴露在高电压下时，就可能发生局部放电。反复发生局部放电会 使得绝缘材料逐渐老化，最终可能导致绝缘击穿，引发设备故障。因此，电气设备制造时，需检测局部放电并仅出厂绝缘 性能优良的产品。同时，定期检查绝缘不良情况也至关重要。
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水力发电站中的甩负荷试验
水力发电站的甩负荷是指发电机的负荷（电力需求）急剧减少的现象。甩负荷通常由输电线路或发电站事故、控制系统故障等引起。当甩负荷发生时，发电用涡轮的转速会急剧上升，存在因振动或叶片损坏导致发电系统受损的风险。此外，若为停止发电而紧急阻断水路，会使水压急剧上升，可能导致水路破裂。水力发电站的涡轮和水路是一个庞大的系统，这些设备的破损可能引发危及生命的重大事故。因此，为防止此类事故发生，需通过甩负荷试验来确保系统的可靠性。
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评估印制电路板应力的应变测量
加工材料时，材料必定会受到某种应力作用。在制造业中，为确保产品质量，避免对材料施加不必要的应力至关重 要。即便必须施加应力，也不应采用可能导致材料破损的加工方法。本文将介绍以应变式传感器为手段，探索合适加工方 法的测量方式。
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EV能量与热管理的理想之选——下一代数据采集仪
在电动汽车（EV）的开发中，能量管理与热管理密切相关。例如，EV空调系统的功率消耗会影响续航里程和性能，因 此降低空调能耗是一项重要任务。为此，准确评估热泵和热回收系统的效率至关重要。不仅需要测量功率消耗量，还要测 量产生的热量，以优化整车的能量分配。
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电动汽车（EV）功率测试：小型电流传感器的成功应用案例
日本某大型汽车制造商多年来一直使用HIOKI的高精度电流传感器。但在车内狭小空间中夹持大型电流传感器的作业，始终是其面临的课题。HIOKI日置工程师研发出新型钳形传感器，成功攻克技术难题，实现钳口尺寸缩小 与性能提升的双重突破。在多家厂商参与的评估中，我们的测试团队充分验证了该产品的实际效果。
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企业新闻 2026.04.20
电池中国动力分会秘书长张雨一行赴日置（上海）调研
中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会联合电池中国网，开展的“绿色引领•融合创新——2026新能源电池产业链调研”活动，于近日走访电池及产业链核心企业。 -
企业新闻 2026.04.16
关于优化区域服务架构的通知
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企业新闻 2026.02.10
中国电池 “出海” 势不可挡！HIOKI日置测量为品质保驾护航
我们的电池测量方案已全面覆盖电池产业多应用领域，与国内电池头部企业建立长期深度的合作关系，携手攻克电池检测领域的各类技术难题，助力高能量密度、高安全性电池的技术升级与创新研发，为筑牢电池安全防线、推动能源产业绿色转型保驾护航。
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新品发布 2026.04.20
面向大型电动汽车的大电流测量， 传统尺寸下支持DC 2000 A的钳式电流传感器 "AC/DC电流探头 CT6847A"正式发售
HIOKI日置正式发售支持高精度功率测量的钳式电流传感器“AC/DC电流探头CT6847A”。本产品是为满足诸如巴士、卡车、工程机械等大型电动商用车在认证试验中的大电流测量需求而开发的。 -
新品发布 2026.03.23
HIOKI日置新品发布高速热敏电阻模块U8557和LR8537可实现快速、多通道温度测量，助力电动汽车及能源领域研发
HIOKI日置全新推出适用于数据采集仪 LR8450及LR8450-01系列的热敏电阻模块U8557与无线热敏电阻模块LR8537。 -
新品发布 2026.03.20
HIOKI日置新品发布新一代测量数据枢纽⎾GENNECT Space⏌支持1ms采样及多达3000通道的大型系统
HIOKI日置隆重推出专为日置仪器打造的测量数据集成软件平台⎾GENNECT Space⏌。作为新一代数据枢纽，GENNECT Space支持1ms采样率和多达3000个通道，助力工程师将海量测量数据汇聚至单一空间，并可与视频及GPS数据同步，在汽车、能源及工业领域实现更快的数据分析、更清晰的数据可视化与更高效的报告。
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业界新闻 2026.03.20
数据中心的调试与五阶段测试流程
介绍数据中心的关键系统和相关调试测试，同时介绍电气测量仪器在在维持数据中心稳定运行方面所发挥的关键作用。 -
业界新闻 2026.01.15
电池新规 “大考” 来袭？HIOKI 日置全套电气测量方案为你 “通关” 续航！
2026 年 7 月，被称为 “史上最严” 的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制国标即将落地 —— 从 “热失控后5分钟内不起火”的逃生时间，升级为“不起火、不爆炸”强制要求，且热失控后至少2小时内无明火，烟气温度、CO浓度也有严格限制。 -
业界新闻 2025.12.09
电池精密 “心电图”！日置 EIS测试系统，为研发生产筑牢关键质控
电化学阻抗谱（Electrochemical Impedance Spectroscopy, EIS）测试就像给电池做一次精密的"心电图"，它能无损地"看清"电池内部的健康状况，对于研发和生产都至关重要，并逐渐成为电池研究与检测的关键手段。
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展会信息 2026.04.22
剧透预警！HIOKI日置携电池材料测试新方案，重磅登陆CIBF 2026
5/13~5/15，12号馆 12T151号展位，期待与您面对面交流。 -
展会信息 2026.04.20
HIOKI日置亮相 CPEM&SPEED 2026，双轨赋能电力运维与高校科创育人
4/23~4/26，诚邀您共赴盛会 -
展会信息 2025.12.22
HIOKI日置亮相《奇瑞动力底盘创新交流日》，以精准测量赋能新能源汽车发展
当精准测量遇上创新制造，当专业方案对接核心需求，一场聚焦新能源汽车动力底盘领域的技术盛宴圆满落幕！2025年12月12日，日置（测量）技术有限公司受邀参与由ATC汽车技术平台主办的《走进奇瑞之动力底盘创新技术交流日》活动，与奇瑞汽车及行业同仁共探技术革新路径，以高效测量方案为产业发展注入新动能。
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HIOKI日置的“测量技术”，保障创新品质，保障安全和更美好的未来
HIOKI日置电机，创立于1935年, 是全球电气测量行业的领跑者。
日置（上海）测量技术有限公司是日置电机在中国的跨国总部，全面负责日置测量仪器在中国的销售、技术支持和售后服务。
自2007年成立以来，始终秉承“测量无止尽”的信念，面向中国的电池、汽车、电子元器件和半导体、电力新能源（含光伏、风电、核电、储能和氢能等）、数据中心和轨交地铁、高校科研等众多行业客户，提供电池测试仪、LCR/阻抗测试仪、功率分析仪和电能质量分析类、电流传感器类、半导体自动化检测设备类、现场测试仪表如万用表和钳形表、 记录仪和数据采集仪等产品，并协同我们的行业合作伙伴，提供定制化的系统和软件，助力高速发展的中国制造业实现创新研发和品质提升，助力保障能源的安全使用和可持续发展。
