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直流高压测试探头P2010
符合CAT III 2000 V 标准的P2010直流高压测试探头。除了高安全性之外，易于使用的外形也使得测量操作更加得心应手。P2010可满足当前和未来的高压测量需求，适用于不断进化发展的光伏设备。
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大容量电池的测量模式转变 汽车Tier1探索运用EIS的测试方法
随着电动汽车（EV）和储能系统（ESS）在全球的普及，人们对锂离子电池的需求正在迅速增长。电池行业领先的汽车Tier1正开始探索采用 EIS*2 测试来确认内阻*1。
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电阻计 RM3545A
全检的新标杆。高精度判定焊接和连接质量是否合格。在开发电池、电机、电子零件等研发过程中精确测量低电阻值；最新配备1000 µΩ 量程，最小分辨率 1 nΩ。 精度达到了 0.045% rdg。
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新能源车维保测试套装测试指南
随着电动汽车（EV）的加速普及，销售门店和维修门店对保养、检查和修理等维护工作的需求不断增加。另一方面，近年来电动汽车的电压越来越高，安全维护工作需要采取一些预防措施。 本应用介绍了维保人员安全执行工作所需的电气测试。
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扫描模块机架 ZC2003
适用于多电芯测量，保证组合精度。针对多电芯出货检查的高效方案；考虑到阻抗测量的电路设计减少通道之间的误差；采用半导体开关，提供高速切换和免维护；极小的组合影响量，保障准确的测试结果；各通道内置短路保护保险丝。
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对干法工艺正极复合材料中导电剂含量及混合时间差异的考察
如今，锂电池已广泛应用于各领域。传统电极制造采用湿法工 艺，该工艺需将活性物质等分散到水或 NMP 等溶剂中，再涂布至集流体。然而，湿法工艺的溶剂干燥环节需消耗大量能源，其能耗占电池生产总能耗的 40% 左右，同时会排放大量 CO2。
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自动检测耐久性试验中的异常
在产品研发阶段，工程师需通过各类评估测试保证产品可靠性。例如检验产品能否在 -10℃、+50℃等温度环境下稳 定运行，以及遭遇瞬时停电、电压波动等电源异常时是否会出现故障。从品质保证的角度来看，产品必须在长期使用中 保证安全性与品质。为确保这种高可靠性，长期耐久性试验必不可少。
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锂电池的生产与检测：焊接电阻检测
锂电池元器件的电极片以及集流体、输出端子是通过激光及超声波等来焊接的。焊接不良的话，连接部分的电阻值就会变高。焊接电阻测量是检测连接部分的电阻从而检验焊接的质量。
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进一步提高锂电池性能
J公司是以亚洲市场为核心、逐步向全球市场扩展的汽车制造商。该公司早期便着手混合动力汽车(HEV)的研发与销售，近年来更顺应全球汽车电动化转型趋势，加大对纯电动汽车(EV)的研发投入。
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通过测量电阻检测焊接质量
如今汽车电动化飞速发展，电池、电机、逆变器已成为不可或缺的核心部件。这些设备工作时会承受大电流，即便微小的连接不良也会导致发热，严重影响产品性能与安全性。其中，电池发热问题尤为突出。在PHEV和BEV的超快速充电过程中，大电流可能因焊接不良导致异常发热，这不仅会缩短电池寿命， 甚至可能引发火灾，因此制造工序中的焊接质量检测至关重要。大型储能系统(ESS)也存在同样的问题。随着可再生能源的普及，ESS的需求持续增长，这类设备的连接 质量与系统的效率及安全性直接挂钩，因此必须具备可长期使用的高耐久性。
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EV用锂电池包组装工序检查
电池的最小单位称为电芯。电芯有圆柱形、方形、软包等多种形状。电芯串联连接后称为电池模组，电池模组串联连接后则称为电池包。此外，也有类似“Cell to Pack”没有模组的电池包。
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多相电机的功率测量方法
在EV及工业设备不断追求高性能的背景下，电机的多相化发展持续加速。传统主流的三相结构逐渐被替代，采用五 相、六相这类多相电机的情况日益增多，其具体应用有望拓展至电动飞行器、自动驾驶EV等领域。
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基于高速波形与多点温度的同步测量优化的电机热设计
在电动动力总成的开发中，需兼顾高效率和可靠性。电机与逆变器 正朝着小型化、高输出化方向发展，热流密度上升的同时需要抑制冷却 系统的功耗。因此，准确掌握电气损耗如何以热能形式呈现是热设计的 出发点。
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局部放电是什么？
局部放电是电气设备内部发生的微小放电现象。该现象尤其容易在绝缘材料老化时出现，可能对电气设备的性能产生 重大影响。例如，当电机、发电机等电气设备的绝缘材料暴露在高电压下时，就可能发生局部放电。反复发生局部放电会 使得绝缘材料逐渐老化，最终可能导致绝缘击穿，引发设备故障。因此，电气设备制造时，需检测局部放电并仅出厂绝缘 性能优良的产品。同时，定期检查绝缘不良情况也至关重要。
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水力发电站中的甩负荷试验
水力发电站的甩负荷是指发电机的负荷（电力需求）急剧减少的现象。甩负荷通常由输电线路或发电站事故、控制系统故障等引起。当甩负荷发生时，发电用涡轮的转速会急剧上升，存在因振动或叶片损坏导致发电系统受损的风险。此外，若为停止发电而紧急阻断水路，会使水压急剧上升，可能导致水路破裂。水力发电站的涡轮和水路是一个庞大的系统，这些设备的破损可能引发危及生命的重大事故。因此，为防止此类事故发生，需通过甩负荷试验来确保系统的可靠性。
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评估印制电路板应力的应变测量
加工材料时，材料必定会受到某种应力作用。在制造业中，为确保产品质量，避免对材料施加不必要的应力至关重 要。即便必须施加应力，也不应采用可能导致材料破损的加工方法。本文将介绍以应变式传感器为手段，探索合适加工方 法的测量方式。
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EV能量与热管理的理想之选——下一代数据采集仪
在电动汽车（EV）的开发中，能量管理与热管理密切相关。例如，EV空调系统的功率消耗会影响续航里程和性能，因 此降低空调能耗是一项重要任务。为此，准确评估热泵和热回收系统的效率至关重要。不仅需要测量功率消耗量，还要测 量产生的热量，以优化整车的能量分配。
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电动汽车（EV）功率测试：小型电流传感器的成功应用案例
日本某大型汽车制造商多年来一直使用HIOKI的高精度电流传感器。但在车内狭小空间中夹持大型电流传感器的作业，始终是其面临的课题。HIOKI日置工程师研发出新型钳形传感器，成功攻克技术难题，实现钳口尺寸缩小 与性能提升的双重突破。在多家厂商参与的评估中，我们的测试团队充分验证了该产品的实际效果。
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示波器与功率分析仪的区别是什么？
功率测量是电气系统评估中不可缺少的要素。示波器广泛用于波形观测、调试和噪声分析，但它并不是为了提供可靠功率分析所需的精度而设计的。在效率评估、标准合规性确认和产品质量保证等场景下，准确的测量至关重要。本文将整理示波器在功率测量中的局限性，并介绍在当今严格测试环境中实现所需精度和可靠性的替代方法。
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CAN数据与实测数据无缝衔接的应用案例：简化RDE试验的能量分析
像WLTP（全球统一轻型汽车测试规程）这类基于实验室的标准固然十分重要，但它们无法全面捕捉车辆在现实世界的所有表现。唯有实际行驶排放测试（RDE）以及电动汽车的实际行驶电耗测试，才能揭示车辆在诸如城市交通拥堵、长途高速路行驶、山路爬坡等实际行驶条件下的性能以及对环境的影响。
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安全高效地进行电动汽车续航里程测试(WLTP、SAE J1634)的方法
汽车工程师该如何缩短认证测试时间、降低作业风险，并符合WLTP、EPA、SAEJ1634 标准?本文将介绍 HIOKI日置的功率分析仪如何提供创新的测量方法，通过实时结合 CAN 总线的电压数据和电流传感器输入,省去“危险的高压接线”和“测量后的运算”，从而大幅提升认证测试的效率。
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ESS的关键设备 ——DC-DC 转换器的“效率提升 0.1%”该如何测量？
随着AI和云计算服务器的迅猛发展，全球数据中心的用电量已达到前所未有的规模。在超大规模设施中，有时年电费支出甚至超过数十亿日元。为减少这种环境负荷并降低运营成本，数据中心正在加速引入可再生能源及实施节能策略。在此进程中，ESS(储能系统)备受关注。ESS不仅被作为应急备用电源使用，还承担着以下多种重要职能。
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企业新闻 2026.01.09
HIOKI日置入选GPTW日本主办的2026年度“卓越职场”
HIOKI日置入选由Great Place to Work® Institute Japan（以下简称GPTW日本）主办的2026年版“卓越职场”。这是GPTW日本基于职场人群调研结果正式认证的、具备优良职场文化的 “卓越职场”。 -
企业新闻 2026.01.08
【2025年度GOOD DESIGN奖】AC DC电流探头CT6833,CT6834获奖
HIOKI 日置生产销售的AC/DC电流探头CT6833、CT6834，荣获公益财团法人日本设计振兴会主办的“2025年度GOOD DESIGN奖”。该系列产品不仅拥有卓越的测量性能与精度，更从用户角度出发，凭借便利性、耐久性、安全性及视觉美感设计 -
企业新闻 2026.01.07
HIOKI日置森林工厂依据《区域生物多样性促进法》荣获“自然共生地”认证
HIOKI日置总部的 “HIOKI Forest Hills（日置森林工厂）” 于2025年9月，获日本环境省、农林水产省、国土交通省依据新法《区域生物多样性促进法》认证为 “自然共生地（OECM）” 。
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新品发布 2026.01.23
日置推出全新电阻计RM3546 实现纳欧级汇流排焊接质量检测
HIOKI日置隆重宣布推出全新一代电阻计 RM3546，这是公司面向电动汽车（EV）及储能系统（ESS）电池制造领域打造的纳欧级测量解决方案。 -
新品发布 2025.12.12
HIOKI日置发售电阻计RM3542C让贴片电阻和铁氧体磁珠的量产检测快人一步，判定智高一筹
HIOKI日置于2025年11月28日发售新一代直流电阻计 RM3542C。该仪器专为贴片电阻、铁氧体磁珠等无源器件的批量生产环节设计，可实现高速且稳定的合格判定。 -
新品发布 2025.10.28
HIOKI日置发布全新浆料分析软件SA2634可实现锂离子电池（LIB）电极浆料电子导电性的定量评估
HIOKI日置于2025年10月6日正式发售全新“浆料分析软件SA2634”。该软件能够在短时间内对锂离子电池（LIB）电极浆料的电子导电性进行定量评估，并基于测得的阻抗值计算三项关键指标：DCR（浆料整体的电阻）、Rratio（DCR中导电材料电阻成分的比例）以及Uniformity（导电路径的分布状态）。通过这些指标实现定量评估
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业界新闻 2026.01.15
电池新规 “大考” 来袭？HIOKI 日置全套电气测量方案为你 “通关” 续航！
2026 年 7 月，被称为 “史上最严” 的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制国标即将落地 —— 从 “热失控后5分钟内不起火”的逃生时间，升级为“不起火、不爆炸”强制要求，且热失控后至少2小时内无明火，烟气温度、CO浓度也有严格限制。 -
业界新闻 2025.12.09
电池精密 “心电图”！日置 EIS测试系统，为研发生产筑牢关键质控
电化学阻抗谱（Electrochemical Impedance Spectroscopy, EIS）测试就像给电池做一次精密的"心电图"，它能无损地"看清"电池内部的健康状况，对于研发和生产都至关重要，并逐渐成为电池研究与检测的关键手段。 -
业界新闻 2025.11.20
破解多台LCR + 高成本痛点！日置一体化方案引领多电感器件测量革新
随着人工智能（AI）技术持续迭代、应用领域不断拓宽，数据中心面临前所未有的挑战，其中高功率计算需求的压力尤为突出。这一趋势直接推动市场对高性能芯片电感的需求激增，而电感模组化因能显著缩小产品体积、降低损耗，已成为行业未来的发展方向。
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展会信息 2025.12.22
HIOKI日置亮相《奇瑞动力底盘创新交流日》，以精准测量赋能新能源汽车发展
当精准测量遇上创新制造，当专业方案对接核心需求，一场聚焦新能源汽车动力底盘领域的技术盛宴圆满落幕！2025年12月12日，日置（测量）技术有限公司受邀参与由ATC汽车技术平台主办的《走进奇瑞之动力底盘创新技术交流日》活动，与奇瑞汽车及行业同仁共探技术革新路径，以高效测量方案为产业发展注入新动能。 -
展会信息 2025.09.01
重庆汽车生态大会
期待与您在现场相见。 -
展会信息 2025.08.27
HIOKI日置闪耀2025汽车测试及质量监控博览会：13100展位人气爆棚，技术实力引媒体聚焦
8月27日-29日，携新能源汽车测试“全域方案”震撼亮相13100展位。
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HIOKI日置的“测量技术”，保障创新品质，保障安全和更美好的未来
HIOKI日置电机，创立于1935年, 是全球电气测量行业的领跑者。
日置（上海）测量技术有限公司是日置电机在中国的跨国总部，目前旗下设有日置（上海）科技发展有限公司，以及日置（上海）测量仪器有限公司，并在北京、广州、深圳，成都等设有分公司及事务所。
HIOKI日置中国成立满16年，全面负责日置测量仪器在中国的销售、技术支持和售后服务，主要产品涵盖半导体自动化检测设备类、现场测试仪表如万用表和钳形表类、 记录仪数采类、电池测试仪、LCR/阻抗测试仪类、功率电能质量分析仪类、安规测试仪类、电流传感器类等等， 服务中国轨交地铁、电池、新能源汽车、光伏储能、氢能燃料电池、半导体和电子、高校科研等众多行业，助力高速发展的中国制造业实现创新研发和品质提升。
